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昆峰重工QD 5A 2M欧式电动葫芦桥式起重机

产品简介:欧式优化设计,自重轻,轮压小,尺寸小;单主梁,焊接箱型,供度符合国家标准;焊后整梁抛丸处理,达到Sa2.5级,消除焊接应力;主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接,确保整机结构强度和精度;大小车采用三合一驱动机构,变频无级调速,硬齿面,盘式制动器;大车驱动IP55,F级绝缘,接电持续率达到40%;最先进的起升机构,免维护性好;大车、小车三合一电机防坠保护,防止意外坠落;多种模式满足所有用户的各种使用;优秀的驱动性能,变频,运行平稳。

图片关键词

1、端梁:
    采用欧式端梁结构,严要求,高质量。车轮组为系列化成熟产品,采用中心轴花键传动,结构紧凑,安装维修方便。
    采用三合一驱动机构,F级绝缘变频电机,接电持续率达到40% ED,质量可靠,样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻,噪声小效率高,安装简便行走平稳,刹车灵敏安全可靠(停车或断电能在1秒钟左右自动刹车),并可变频调速,它代表了本世纪世界技术发展的趋势。
2、主梁:
    焊接箱形,拱度符合国家标准。
    腹板由数控切割整幅下料,确保拱度曲线的光滑成型和精度。
    主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤。
    焊后整梁抛丸处理,达到Sa2.5级,消除焊接应力。
    环氧富锌漆,两底两面,140μ厚,寿命长,外表美观,光泽好。
3、起升机构:
    桥式起重机起升机构采用卷扬结构型式,即采用电机、减速器、卷筒结构,其中电机与减速器采用法兰连接,卷筒与减速器采用鼓型联轴器联接,整个结构设计紧凑,自重小、高度低,配置合理,传动效率高,降低能耗,免维护率高。
    起重机大直径的卷筒和滑轮组大大延长了钢丝绳的使用寿命。大直径卷筒减少了葫芦吊钩的左右极限,使得钢丝绳的绳索偏角达到最小化。这种垂直起升确保了精确的载荷定位。钢丝绳卷筒选用Q345B制成,通过精确的机加工能保证绳槽和钢丝绳的精确配合,并有效防止钢丝绳的重叠缠绕。卷筒由底部轴承支撑,钢丝绳通过夹扣固定在卷筒上。在最低起吊点时钢丝绳和吊钩不会错相旋转。钢制导绳器耐磨,可有效防止钢丝绳滑槽。导绳器上的特殊压簧自动调节钢丝绳和卷筒间的间隙,有效防松。钢丝绳滑轮组由Q345B材料轧制成,大直径的滑轮保证钢丝绳不会从滑轮中滑离。
    吊钩可以360度旋转并带有安全搭扣装置,可以有效防止钢丝绳脱落。吊钩的材质采用34CrMo4,按照DIN标准制作。
    减速箱采用中德合资品牌或相等水平的产品。齿轮(起升和行走机构的齿轮箱) 在完全密封的半流质油脂润滑剂中工作。齿轮箱的寿命于起重机相同,终生免维护,所有齿轮均经过表面硬化和磨齿处理。
    起升电机采用中德合资品牌或相等水品的电机,小车运行电机全部采用中德合资品牌变频电机或相等水平的产品,电机绝缘等级为F级,防护等级为IP54。小车电机为变频F系列电机,由变频器驱动控制。运行速度为变频双速或者无极变速。变频驱动可精确负载定位,减少负载摇摆,并且调速范围广,使用安全简便。起升电机配置刹车手动释放器,方便在紧急状态下使用。
    起升制动器采用双制动。大车、小车运行电机制动器采用盘式制动器,免调节。
    起升机构设有齿式旋转限位开关及重锤限位开关,为起升物品时提供双重保护。
    起升设有过载保护功能,保证起升吊重不超过桥架额定起重量,从而达到安全生产的目的。超载限制器采用宁波艾特超载限制器。
    钢丝绳采用重级钢丝绳, 无需维护或涂防锈油,重级制,高强度,破断力不小于1870N/mm2.
    整个起升机构上装有维修平台,方便业主维修使用。
4、电气:
    配置缺相保护功能。
    采用起重机专用的防振接触器。
    电控箱防腐蚀,防护等级达到IP55。
    控制箱内布局合理,便于维修。
    小车移动供电系统由扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车,滑动平稳。
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点击次数:  更新时间:2018-09-30 16:44:54  【打印此页】  【关闭

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