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昆峰教你如何预防事故

一、事故的主观原因
 
    (1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。
 
    (2)驾驶员违章作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。
 
    (3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。
 
    二、事故的客观原因
 
    (1)汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,以避免此类事故的发生。
 
    (2)施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况(如尺寸、重量等),吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
 
    三、预防措施
 
    (1)加强对驾驶员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。
 
    (2)严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律、法规的要求,驾驶员须持证上岗,并对车辆定期进行检验、监定等。
 
    (3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。
 
    (4)对车辆加装力矩限制器,从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。
 
    (5)选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
 
    (6)维护保养好车辆,确保车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。
 
    (7)吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊。
 
    (8)每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。
 
    (9)工作中,桥架上不许有人或用吊钩运送人。
 
    (10)无操作证和酒后都不许驾驶起重机。
 
    (11)操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。
 
    (12)车上要清洁干净;不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。
 
    (13)起重机不允许超荷使用。
 
    (14)下列情况不许起吊:捆绑不牢;机件超负荷;信号不明;斜拉;埋或冻在地里的物件;被吊物件上有人;没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品;过满的液体物品;钢丝绳不符合安全使用要求;升降机构有故障。
 
    (15)起重机在没有障碍物的线路上运行时,吊钩或吊具以及吊物底面,必须离地面2m以上。如果越过障碍物时,须超过障碍物0.5m高。
 
    (16)对吊运小于额定起重量50%的物件,允许两个机构同时动作;吊大于额定起重量50%的物件,则只可以一个机构动作。
 
    (17)具有主、副钩的桥式起重机,不要同时上升或下降主、副钩(特殊例外)。
 
    (18)不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作(有支撑时可以)。
 
    (19)必须在停电后,并在电门上挂有停电作业的标志时,方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时,须有安全措施保护,并设有专人照管。
 
    (20)不许随便从车上往下乱扔东西。
 
    (21)限位开关和联锁保护装置,要经常检查。
 
    (22)不允许用碰限位开关作为停车的办法。
 
    (23)升降制动器存在问题时,不允许升降重物。
 
    (24)被吊物件不许在人或设备上空运行。
 
    (25)对起重机某部进行焊接时,要专门设置地线,不准利用机身做地线。
 
    (26)吊钩处于下极限位置时,卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。
 
    (27)起重机不允许互相碰撞,更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。
 
    (28)吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时,必须先缓慢地起吊离地面100~200mm,试验制动器的可靠性。
 
    (29)修理和检查用的照明灯,其电压必须在36V以下。
 
    (30)桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时,应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻,均应小于4Ω。
苏州航车
    (31)要定期做安全技术检查,做好预检预修工作。
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点击次数:  更新时间:2018-10-18 10:58:32  【打印此页】  【关闭

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